Polokošeľa Antonio s lietadlom HERCULES C-130H - béžová

Určenie: Pre mužov

Mám rád grécku mytológiu, možno preto, grécki bohovia sídlili na vrchole Olympu, vlastne v oblakoch, teda tam, kde sa odohrával aj môj život. Mytológiou sa zjavne inšpirovali aj ďalší ľudia zamilovaní do lietania, pretože mimoriadne štvormotorové transportné lietadlo Hercules nesie meno bájneho syna gréckych bohov obdareného nadľudskou silou a odvahou... Stroj C-130 Hercules robí legendárnemu hrdinovi česť. Vďaka svojim unikátnym vlastnostiam je považované za najdôležitejšie transportné lietadlo vôbec. Jeho misií bolo už toľko, že ich nemá zmysel počítať. Hercules križoval nebo nad rovníkovými trópmi, ale mieril aj k polárnym základniam na Južnom póle.

Za svoj život som lietal na stíhačkách, prevádzkoval leteckú školu av malom aj leteckú prepravu osôb, ale do leteckého transportu nákladov som sa nikdy nepustil. Možno je to škoda, človek má skúsiť všetko, ale aj tak by som si mohol dovoliť len malé transportné lietadlá. Hercules, keď začínal lietať, mal nosnosť cez jedenásť ton nákladu, dnešné stroje sa môžu vzniesť až s dvadsiatimi tonami. Stroj môže samozrejme prepravovať aj bežných cestujúcich či vojakov. Jeho konštrukcia a technické parametre mu umožňujú štartovať a pristávať na nerovných a neupravených plochách, ale dokáže aj iné kúsky.

Už v roku 1953 Hercules pokusne pristál na palube lietadlovej lode USS Forrestal. Najskôr išlo len o letmá pristátie s okamžitým odletom. Americké letectvo potrebovalo vyskúšať, či je možné využívať na doručovanie potrebných zásielok na tieto plavidlá tak robustný stroj. Podarilo sa, a lietadlo potom celkom dvadsaťjedenkrát pristálo s nákladom na palube lietadlovej lode a zase z nej odštartovalo. Ale práve pre svoju veľkosť musel byť nahradený menším lietadlom C-2 Greyhound. Nevošiel sa totiž do lietadlového výťahu a na palube trochu prekážal..

Ďalšie odvážne kúsok lietadla Hercules predviedlo počas vojny vo Vietname. Základňa Khe-Sanh blízko severovietnamských hraníc sa ocitla v dlhodobom obliehaní. Jediná cesta, kadiaľ k nej preniknúť, viedla vzduchom. Vietkong ale číhal a zasypal delostreleckou paľbou každé lietadlo, ktoré sa tu pokúsilo pristáť. Padáky s nákladom zase často končili v rukách nepriateľa. Riešením tejto situácie bol takzvaný LAPES - padákový výsadkový systém pre malé výšky. Ide o zhod padáku s nákladom, keď lietadlo nepristáva, len pribrzdí. A Hercules si na to trúfol. Lepšie povedané, trúfli si posádky, pretože vedeli, že Hercules na to má. Lietadlo doletelo na miesto a vo výške jeden a pol až tri metre otvorilo svoju nákladovú rampu. Prúd vzduchu nafúkol padáky a tie potom v rýchlosti okolo 180 km/h vytiahli paletu s nákladom.

C-130 Hercules je skrátka hrdina. Naplno začal slúžiť v roku 1954 a odvtedy pracuje pre rôzne armády bez toho, aby výrazne zmenil svoju vonkajšiu podobu. Jednoducho sa podaril hneď na prvý pokus.

V darčekovom balení.